综合立体交通网主骨架2035年建成

近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局共同印发了《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》(以下简称《意见》)，《意见》明确了完善网络布局、加快主轴建设、加强走廊建设、推进通道建设、提升枢纽能级、完善多式联运、提升管养效能、加快智慧升级、推进绿色转型、提升安全水平等十项重点任务。为了让社会各界更好地了解相关内容，31日，在交通运输部举办的例行新闻发布会上，交通运输部综合规划司副司长侯振兴对《意见》进行了解读。

侯振兴介绍，国家综合立体交通网主骨架是我国交通网的主通道，是国土空间开发的主轴线，是国民经济循环的主动脉。加快建设主骨架，是落实《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》的重要任务，是加快建设交通强国的重要抓手。

“目前，主骨架空间格局已基本形成，但还存在网络不够完善、结构不够合理、部分通道能力不足、规划建设缺乏统筹、发展质量不高等问题。”侯振兴表示，为了进一步加强对主骨架建设的政策指导，《意见》应运而生。

据悉，《意见》明确提出，到2025年，主骨架能力利用率显著提高，实体线网里程达到26万公里左右;到2030年，主骨架基本建成，实体线网里程达到28万公里左右;到2035年，主骨架全面建成，为基本建成交通强国奠定坚实基础。

此外，《意见》还从完善网络布局、加快主轴建设、加强走廊建设、推进通道建设等10个方面提出了加快建设主骨架的重点任务。同时，就加强建设协同、注重资源统筹、抓实前期工作、合理选用标准、加强技术攻关、完善技术规范等6方面提出了要求。

“总的来看，要做到突出‘四个注重’。”侯振兴表示，一是注重系统谋划、整体协同。注重铁路、公路、水运、民航各运输方式间统筹协同，强调完善网络布局、提升网络效益。注重通道与枢纽间的统筹协调，加强国际性、全国性综合交通枢纽城市建设，推进枢纽港站一体化建设。

二是注重绿色低碳、节约集约。将绿色低碳理念贯穿于主骨架规划、设计、建设、运营和维护等全过程，推进以低碳为特征的绿色交通基础设施建设，降低全生命周期能耗和碳排放，注重生态环境保护修复。

三是注重创新驱动、智能先进。加快推动主骨架交通基础设施数字化转型，网络化、智能化升级，推进智慧铁路、智慧公路、智慧航道和港口、智慧机场、智能化客货运枢纽建设。

四是注重安全发展、提高韧性。打造平安百年品质工程，提升安全运行服务效率。加强主骨架多方式、多路径建设，提升网络韧性和安全性，提高应对极端情况的能力，支撑经济社会安全稳定发展。

侯振兴指出，接下来，交通运输部将把贯彻落实党的二十大精神与做好《意见》的落实工作紧密结合起来，加快主骨架路线方案落地，建立完善主骨架建设项目库，做好适应性评估等工作，为构建新发展格局，畅通国民经济循环提供有力支撑。(记者 訾谦)

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